A kilencvenes évek elején egy francia mérnök járműmeghajtás céljából megkezdte egy sűrített levegővel működő motor kifejlesztését. A BBC beszámolója szerint az autó időközben elérte a szériaérettség állapotát.

Guy Negre, egy Forma-1-es motortervező mérnök egy luxemburgi céggel együttműködve fejlesztette ki a ''One Cat'' névre hallgató sűrített levegős autót. A gépjárművet egy gázexpanziós motor hajtja, a karosszériája üvegszálas műanyagból készül és mindössze 350 kg menetkész tömeggel rendelkezik.

A működési elv a következő: a sűrített levegő két hengertérbe expandál, meghajtva ezzel a főtengelyt forgató dugattyúkat. A gépkocsiban található tartályokat kompresszorok alkalmazásával lehet feltölteni. Ugyanakkor egy másik megoldás szerint az autó elektromos árammal is feltölthető. Ekkor egy beépített villamos meghajtású kompresszor szolgáltatja a sűrített levegőt. Nagyobb távolságok megtételénél egy üzemanyaggal táplált égő által növelik a motor teljesítményét. Az égő felmelegíti és kitágítja a levegőt, így megnő a hengertérben uralkodó nyomás.

Guy Negre már évek óta igyekszik szériaéretté tenni a sűrített levegővel üzemelő gépkocsit és töretlenül is bízik a környezetbarát jármű sikerében. A BBC-nek adott nyilatkozatában kiemelte, hogy a gépkocsi első vásárlói feltehetőleg olyan emberek lesznek, akiknek sokat jelent a környezetvédelem.

Ami az ütközési teszteket illeti, Negre-nek nincsenek félelmei. Egy ütközés esetén az autó sűrített levegő tartálya nem robban szét, hanem egy nagy durranással felhasad. Ez pedig csupán a fülekre jelenthet veszélyforrást.